Οι Δήμοι οι οποίοι περιλαμβάνουν τμήματα της γραμμής είναι: Αγ. Αναργύρων – Καματερού, Νέας Φιλαδέλφειας – Χαλκηδόνας, Νέας Ιωνίας, Ηρακλείου, Αμαρουσίου, Φιλοθέης – Ψυχικού, Χαλανδρίου, Αγ. Παρασκευής, Παλλήνης, Παιανία, Κρωπίας, Μαρκόπουλου Μεσογαίας, Σαρωνικού και Λαυρεωτικής. Οι γειτονικοί Δήμοι οι οποίοι βρίσκονται στην ζώνη επιρροής της γραμμής (έστω και σε ένα μικρό ποσοστό), αλλά δεν περιλαμβάνονται σε αυτούς τμήματά της είναι: Φυλής, Πετρούπολης, Ιλίου, Περιστερίου, Αθηναίων, Γαλατσίου, Αχαρνών, Μεταμορφώσεως, Κηφισιάς, Λυκόβρυσης – Πεύκης, Πεντέλης, Βριλησσίων, Ραφήνας – Πικερμίου, Σπάτων – Αρτέμιδος, Παπάγου – Χολαργού, Ζωγράφου, και Καισαριανής.
Η χάραξη της γραμμής, καθώς και όλα τα σημεία ενδιαφέροντος που εντοπίστηκαν στη μελέτη παρουσιάζονται στους χάρτες της ανάλυσης: Α.1 – Α.9
Στο χάρτη Α.4 παρουσιάζονται οι στάσεις των μέσων σταθερής τροχιάς (Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος, Μετρό γραμμή 1 και γραμμή 2, και Προαστιακός) καθώς και η πορεία της γραμμής. Εντός της ζώνης επιρροής της γραμμής εντοπίζονται 40 στάσεις των Μέσων Σταθερής Τροχιάς, με τις περισσότερες να ανήκουν στον Προαστιακό σιδηρόδρομο, ο οποίος κινείται σε ένα μεγάλο τμήμα του παράλληλα με τη γραμμή.
Στο χάρτη Α.6 παρουσιάζονται ορισμένοι πόλοι ενδιαφέροντος από το σύνολο αυτών που εντοπίστηκαν στη συγκεκριμένη δράση. Οι πόλοι αυτοί είναι χώροι πολιτισμού και γενικότερου τουριστικού ενδιαφέροντος: Αρχαιολογικοί χώροι, μουσεία, Βυζαντινές εκκλησίες, ελαιοτριβεία, οινοποιεία, ξενοδοχεία.
Στο χάρτη Α.9 παρουσιάζονται οι υφιστάμενες υποδομές ποδηλάτου στην ευρύτερη περιοχή της προτεινόμενης γραμμής, καθώς και οι σχεδιαζόμενες υποδομές (όπως ο ποδηλατόδρομος που θα ενώνει το Φάληρο με το Γκάζι, που ήδη είναι υπό κατασκευή). Επιπλέον παρουσιάζεται το Μητροπολιτικό δίκτυο ποδηλάτου (και οι δύο φάσεις του) το οποίο έχει θεσμοθετηθεί από το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας Αττικής 2021. Τμήματα της γραμμής ανήκουν στο Μητροπολιτικό Δίκτυο, ενώ ορισμένες από τις υφιστάμενες υποδομές ποδηλάτου συνδέονται με τη γραμμή.
